10 tipů, jak zvládnout zkoušky autoškoly v Praze na první pokus

Pokud vás čeká zkouška z autoškoly v Praze, může být představa hustého provozu, tramvají a složitých křižovatek stresující. Dobrá zpráva je, že úspěch u zkoušky není o štěstí. Nejdůležitější je správná příprava, dostatek praxe a schopnost zachovat klid.

Připravili jsme pro vás 10 praktických tipů, které vám pomohou zvýšit šanci, že závěrečné zkoušky zvládnete hned na první pokus.

1. Neučte se pouze konkrétní trasy

Zkouška z autoškoly není test znalosti jedné konkrétní trasy. Komisař potřebuje vidět, že dokážete bezpečně reagovat na situace, které vám během jízdy vzniknou. 

Jedna z největších chyb je naučit se několik ulic nazpaměť a doufat, že komisař pojede právě tudy.

Tak to nefunguje.

Cílem praktické zkoušky je prokázat, že dokážete samostatně a bezpečně reagovat na dopravní situace. Hodnotí se například průjezd křižovatkami, změny jízdních pruhů, odbočování, objíždění překážek, kruhové objezdy, přechody pro chodce nebo jízda kolem zastávek MHD.

Proto se při výcviku nesoustřeďte pouze na trasu. Učte se číst provoz.

2. Zrcátka musí být automatický návyk

Komisař velmi dobře pozná, jestli řidič provoz skutečně sleduje.

Před změnou jízdního pruhu nebo směru jízdy si vytvořte jednoduchý návyk:

ZRCÁTKO → SMĚROVKA → ZRCÁTKO → MANÉVR

Nezapomínejte na něj například při:

• změně jízdního pruhu,
• objíždění zaparkovaného vozidla,
• odbočování,
• rozjezdu od krajnice,
• vyjíždění z parkovacího místa.

Správné používání zpětných zrcátek a schopnost včas reagovat na situaci patří mezi hodnocené oblasti praktické zkoušky.

Nejde pouze o to, že se do zrcátka podíváte. Důležité je také vědět, co jste v něm viděli, a podle toho reagovat.

3. V Praze věnujte mimořádnou pozornost tramvajím

Pražské tramvaje jsou běžnou součástí provozu a pro začínajícího řidiče mohou představovat jednu z náročnějších situací.

Při jízdě sledujte nejen samotnou tramvaj, ale také:

• tramvajový pás,
• zastávky,
• cestující vystupující z tramvaje,
• tramvaje přijíždějící z jiného směru,
• dopravní značení a světelnou signalizaci.

Při výcviku v Praze 6 se proto vyplatí věnovat pozornost nejen samotným tramvajím, ale také situacím kolem jejich zastávek. Jízda podél zastávek patří mezi situace, které mohou být při praktické zkoušce hodnoceny.

4. Přechod pro chodce není místo, kde začíná vaše pozornost

K přechodu se nepřibližujte stylem:

"U přechodu zabrzdím, když tam někdo bude."

Sledujte situaci už předem.

Dívejte se:

• na chodce stojící u přechodu,
• na děti,
• na chodce přicházející zpoza překážky,
• na cyklisty,
• do prostoru, kam přes překážku nemusíte dobře vidět.

Při zkoušce se hodnotí mimo jiné respektování ostatních účastníků provozu a zvýšená opatrnost vůči chodcům, dětem a cyklistům.

Dobrá jízda není jen o tom vidět překážku. Je o tom předvídat, co se může stát.

5. Křižovatku si začněte připravovat s předstihem

Nedívejte se na křižovatku až ve chvíli, kdy jste přímo u ní.

Už několik desítek metrů před křižovatkou si začněte kontrolovat:

značky → semafory → jízdní pruhy → směrové šipky → chodce → cyklisty → ostatní provoz.

Pokud máte odbočit vlevo, včas si připravte správný jízdní pruh.

Pokud máte pokračovat rovně, zkontrolujte si, zda vás vodorovné značení nebo dopravní značka nenutí zařadit se jinam.

Čím dříve situaci vyhodnotíte, tím méně stresu budete mít těsně před křižovatkou.

6. Nebojte se jet pomaleji – ale přiměřeně

Zkouška není závod.

Komisař nechce vidět řidiče, který se snaží projet městem co nejrychleji. Chce vidět řidiče, který dokáže přizpůsobit rychlost situaci.

Ministerstvo dopravy mezi hodnocené oblasti praktické zkoušky řadí mimo jiné přizpůsobení rychlosti podmínkám provozu, včasné zpomalování a správné reakce na ostatní účastníky provozu.

To ale neznamená jet bezdůvodně pomalu. Více info zde.

Správná rychlost je taková, která odpovídá situaci a umožňuje vám bezpečně reagovat.

7. Parkování není soutěž na rychlost

Při parkování není důležité být nejrychlejší.

Důležité je:

kontrolovat okolí → používat zrcátka → manévr si připravit → jet pomalu → případně si situaci opravit.

Při praktické zkoušce se hodnotí například parkování, couvání, otáčení při couvání a další základní jízdní úkony.

Pokud se vám parkování nepovede dokonale napoprvé, nepanikařte. Soustřeďte se na bezpečné provedení celého manévru.

Chcete parkování opravdu natrénovat?
V Autoškole Šestka procvičujeme parkování a další jízdní úkony tak, abyste je zvládli nejen u zkoušky, ale i po získání řidičáku.
[ PODÍVAT SE NA KURZY ]

8. Dávejte si pozor při odbočování vpravo

Odbočení vpravo může vypadat jako jednoduchý úkon.

V městském provozu se však může během několika sekund potkat:

🚶 chodec
🚲 cyklista
🚋 tramvaj
🚗 další vozidlo

Před odbočením proto neřešte pouze vozidla.

Sledujte celý prostor, do kterého budete odbočovat.

Praktická zkouška hodnotí také správné a bezpečné provedení odbočování vlevo i vpravo a reakce na ostatní účastníky provozu.

9. Když uděláte chybu, hlavně nezpanikařte

Tohle je možná jedna z nejdůležitějších rad.

Udělali jste drobnou chybu?

Zapomeňte na ni a pokračujte dál.

Největší problém často není první chyba, ale druhá chyba, kterou řidič udělá proto, že začne přemýšlet nad tou první.

Řeknete si:

"Tohle jsem pokazil. Určitě jsem skončil."

A přestanete sledovat provoz.

Nesnažte se odhadovat výsledek zkoušky během jízdy. Soustřeďte se vždy pouze na aktuální situaci. 

Jedna chyba ještě nemusí znamenat neúspěšnou zkoušku.

10. Jeďte tak, aby komisař neměl důvod zasáhnout

Tohle si zapamatujte.

Praktická zkouška není pouze o tom, jestli umíte ovládat automobil. Hodnotí se také vaše bezpečné, předvídavé, ohleduplné, ukázněné a přizpůsobivé chování v provozu.

Při závěrečné jízdě musíte prokázat, že dokážete vozidlo bezpečně a samostatně ovládat a správně reagovat na dopravní situace. Pokud instruktor nebo zkušební komisař musí zasáhnout, může to mít zásadní vliv na výsledek zkoušky.

Vy jste řidič. Vy rozhodujete. Vy sledujete provoz. Vy vyhodnocujete situaci.

Právě to je cílem praktické zkoušky.

A co testy?

Praktická jízda není jediná část závěrečné zkoušky. Čeká vás také test z pravidel silničního provozu.

Aktuálně má test 25 náhodně vybraných otázek, maximálně můžete získat 50 bodů a pro úspěšné absolvování potřebujete minimálně 43 bodů. Na vypracování testu je stanoveno 30 minut.

Nejlepší strategie není učit se pouze pořadí odpovědí A, B, C.

Učte se pochopit pravidla. Procházejte všechny otázky a cvičné testy zkoušejte pro všechny skupiny.

Pokud například opakovaně chybujete v přednosti v jízdě, kruhových objezdech nebo dopravních značkách, zaměřte se právě na tyto oblasti.

Oficiální cvičné testy poskytuje Ministerstvo dopravy, takže doporučujeme trénovat přímo na aktuální databázi otázek nebo v aplikaci eTesty.

Co udělat den před zkouškou

Večer před zkouškou už není ideální čas snažit se naučit úplně všechno.

Raději:

✓ projděte si problematické otázky
✓ dejte si několik cvičných testů 
✓ zopakujte si přednosti v jízdě
✓ připomeňte si nejčastější chyby při jízdě
✓ připravte si všechny potřebné věci
✓ dobře se vyspěte

A hlavně – nechoďte ke zkoušce s pocitem, že musíte být dokonalí.

Potřebujete být především bezpeční, samostatní a soustředění.

Závěrečná rada Autoškoly Šestka

Neučte se řídit tak, abyste zvládli zkoušku. Naučte se řídit tak, abyste byli bezpečným řidičem i den po získání řidičského průkazu.

Zkouška potom nebude cílem.

Bude pouze posledním krokem před samostatnou jízdou.

Chcete se na řidičák připravit v klidu?

V Autoškole Šestka Praha 6, Ruzyni výuku stavíme na bezpečném a samostatném řízení, ne pouze na "udělání zkoušky". 

[ PROHLÉDNOUT KURZY ]                                [ CHCI SE PŘIHLÁSIT ]

Máte otázku k výcviku nebo nevíte, který kurz je pro vás vhodný? Ozvěte se nám. Rádi poradíme.